PTOを採用している建設機械が人身事故を起こすリスク

建設機械では、エンジンを車両の駆動と作業機の駆動の両方に用いるPTO（=Power Take Off）が採用されています。
例えば、パワーローダーであれば、操縦席にあるスイッチを押して車両の駆動とショベルの駆動を切り替えることにより、足元のアクセルを踏み込むだけで2つの役割をこなすことができます。皆さんはこのような建設機械の機構に、人身事故のリスクがあることを認識されていたでしょうか。

もしも、操縦者が誤ってPTOの切り替えスイッチにぶつかり、意図せずポジションを変えてしまった場合、そのままアクセルを踏むと操縦者の予期しない動きが起こります。例えばショベルを動かすつもりが車両を前進させてしまう、あるいは逆に車両を動かすつもりがショベルを動かしてしまうなど、このような動作には操縦者や周囲の人を傷つけるリスクがありました。最近では労働力不足から作業現場において建設機械の操縦に不慣れなオペレータが操縦する機会が増えてきており、ミスの発生する可能性がぐっと高くなっています。

建設機械メーカー様はこのような状況を踏まえ、ヒューマンエラーの発生を未然に防ぐ根本的な対策が求められています。

インターロック機構を持つスイッチでヒューマンエラーを予防

PTOの切り替えミスによる誤操作をより確実に防ぐ方法はないのか。

建設機械メーカー様のお悩みに、長年、さまざまな業界・現場で安全対策に取り組んできたIDECがお応えします。 私たちIDECではPTOの切り替えスイッチとしてインターロック機構を持つロッカースイッチ「KLシリーズ」の使用をご提案しています。

「KLシリーズ」は上部にある小さなスイッチ部を押した状態でさらに押し込まないと、スイッチをONにできない機構を持っています。そのため、操縦者が意図して押さない限りPTOが勝手に切り替わることがなく、ヒューマンエラーの発生を防ぐことが可能です。

また、通常操作パネルで使用されるロッカースイッチと同程度の寸法のため、設置のために操作パネルの設計を変更する必要がなく、統一感のあるデザインが可能です。

建設機械のインターフェイスに関するお困りごとはIDECにおまかせください。

IDECでは機能性、デザイン性に優れたさまざまなスイッチをラインアップしており、建設機械のインターフェイスによく用いられるロッカースイッチも充実しています。
用途や目的に合わせて最適なスイッチやインターフェイスをご提案させていただきますので、お困りごとや疑問点・不明点などがあれば、実績の豊富な私たちIDECにご相談ください。